Historiku i veturës

Mungesa e raportit nuk do të thotë se vetura nuk ka pasur dëmtime.

Raporti i inspektimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Aksident i regjistruar në inspektim: Po
Riparim i thjeshtë: Po
Dëmtim nga uji: Jo
Modifikime (tuning): Jo
Kilometrazhi në inspektim: 35.964 km
Data e raportit: 1 tetor 2026

Pjesët me ndërhyrje (5)

NdërruarRiparuar

Parafangoja e përparme (djathtas)e ndërruar
Kapaku i motorite ndërruar
Paneli i brendshëm (djathtas)e riparuar (llamarinë/saldim)
Mbajtësi i radiatorite ndërruar
Parafangoja e përparme (majtas)e ndërruar

Historiku i sigurimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Riparime: 4
Ndryshime pronari: 1
Vërshim nga uji: Jo
Humbje totale: Jo
Përdorim për qera: Jo
Përdorim për biznes: Jo

Regjistrime në sigurim: 4
Dëme në këtë veturë: 1 · 4.882 €
Dëme ndaj palëve të tjera: 3 · 5.520 €
Ndërrime pronari: 1
Humbje totale: 0
Dëmtim nga përmbytja: 0
Vjedhje: 0
Përdorim biznesi / qira: Jo

Dëmet e paguara nga sigurimi

11 nëntor 2024 · Dëm në këtë veturëPaguar nga sigurimi: 3.961 €
Pjesë 2.214 € · Punë 1.670 € · Bojë 998 €
11 nëntor 2024 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 381 €
Pjesë 0 € · Punë 0 € · Bojë 0 €
11 nëntor 2024 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 3.914 €
Pjesë 2.453 € · Punë 769 € · Bojë 984 €
13 gusht 2024 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 1.079 €
Pjesë 564 € · Punë 156 € · Bojë 213 €

Shumat janë në euro, me kursin e ditës. Burimi i jep në won korean.

Një regjistrim në sigurim nuk do të thotë domosdoshmërisht një aksident i veçantë.

Gjendja e brendshme

Nga raporti zyrtar i inspektimit në Korea. Një pikë pa të dhëna nuk do të thotë se është në rregull.

29 nga 29 pika të kontrolluara janë në rregull

Vetëkontrolli

Vetëkontrolli i motorit: Mirë
Vetëkontrolli i transmisionit: Mirë

Motori

Funksionimi i motorit: Mirë
Rrjedhje vaji nga kapaku i valvulave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga blloku dhe vaska e vajit: Nuk ka
Niveli i vajit të motorit: Në normë
Rrjedhje uji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje uji nga pompa e ujit: Nuk ka
Rrjedhje uji nga radiatori: Nuk ka
Niveli i ujit ftohës: Në normë

Kutia e shpejtësive

Rrjedhje vaji nga transmisioni automatik: Nuk ka
Niveli dhe gjendja e vajit (automatik): Pa të dhëna
Transmisioni automatik: Mirë

Transmetimi i fuqisë

Grupi i friksionit: Pa të dhëna
Nyja e fuqisë me shpejtësi konstante: Mirë
Boshti kardanik dhe kushinetat: Pa të dhëna
Diferenciali: Mirë

Historiku i veturës

Mungesa e raportit nuk do të thotë se vetura nuk ka pasur dëmtime.

Raporti i inspektimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Aksident i regjistruar në inspektim: Po
Riparim i thjeshtë: Po
Dëmtim nga uji: Jo
Modifikime (tuning): Jo
Kilometrazhi në inspektim: 35.964 km
Data e raportit: 1 tetor 2026

Pjesët me ndërhyrje (5)

NdërruarRiparuar

Parafangoja e përparme (djathtas)e ndërruar
Kapaku i motorite ndërruar
Paneli i brendshëm (djathtas)e riparuar (llamarinë/saldim)
Mbajtësi i radiatorite ndërruar
Parafangoja e përparme (majtas)e ndërruar

Historiku i sigurimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Riparime: 4
Ndryshime pronari: 1
Vërshim nga uji: Jo
Humbje totale: Jo
Përdorim për qera: Jo
Përdorim për biznes: Jo

Regjistrime në sigurim: 4
Dëme në këtë veturë: 1 · 4.882 €
Dëme ndaj palëve të tjera: 3 · 5.520 €
Ndërrime pronari: 1
Humbje totale: 0
Dëmtim nga përmbytja: 0
Vjedhje: 0
Përdorim biznesi / qira: Jo

Dëmet e paguara nga sigurimi

11 nëntor 2024 · Dëm në këtë veturëPaguar nga sigurimi: 3.961 €
Pjesë 2.214 € · Punë 1.670 € · Bojë 998 €
11 nëntor 2024 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 381 €
Pjesë 0 € · Punë 0 € · Bojë 0 €
11 nëntor 2024 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 3.914 €
Pjesë 2.453 € · Punë 769 € · Bojë 984 €
13 gusht 2024 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 1.079 €
Pjesë 564 € · Punë 156 € · Bojë 213 €

Shumat janë në euro, me kursin e ditës. Burimi i jep në won korean.

Një regjistrim në sigurim nuk do të thotë domosdoshmërisht një aksident i veçantë.

Gjendja e brendshme

Nga raporti zyrtar i inspektimit në Korea. Një pikë pa të dhëna nuk do të thotë se është në rregull.

29 nga 29 pika të kontrolluara janë në rregull

Vetëkontrolli

Vetëkontrolli i motorit: Mirë
Vetëkontrolli i transmisionit: Mirë

Motori

Funksionimi i motorit: Mirë
Rrjedhje vaji nga kapaku i valvulave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga blloku dhe vaska e vajit: Nuk ka
Niveli i vajit të motorit: Në normë
Rrjedhje uji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje uji nga pompa e ujit: Nuk ka
Rrjedhje uji nga radiatori: Nuk ka
Niveli i ujit ftohës: Në normë

Kutia e shpejtësive

Rrjedhje vaji nga transmisioni automatik: Nuk ka
Niveli dhe gjendja e vajit (automatik): Pa të dhëna
Transmisioni automatik: Mirë

Transmetimi i fuqisë

Grupi i friksionit: Pa të dhëna
Nyja e fuqisë me shpejtësi konstante: Mirë
Boshti kardanik dhe kushinetat: Pa të dhëna
Diferenciali: Mirë

Hyundai AVANTE

Specifikat

Veçoritë

Historiku i veturës

Si vazhdon procesi

Hyundai AVANTE

Specifikat

Veçoritë

Historiku i veturës

Raporti i inspektimit

Historiku i sigurimit

Dëmet e paguara nga sigurimi

Pjesët e veturës

Gjendja e brendshme

Vetëkontrolli

Motori

Kutia e shpejtësive

Transmetimi i fuqisë

Historiku i veturës

Si vazhdon procesi

Historiku i veturës

Raporti i inspektimit

Historiku i sigurimit

Dëmet e paguara nga sigurimi

Pjesët e veturës

Gjendja e brendshme

Vetëkontrolli

Motori

Kutia e shpejtësive

Transmetimi i fuqisë