Historiku i veturës

Mungesa e raportit nuk do të thotë se vetura nuk ka pasur dëmtime.

Raporti i inspektimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Aksident i regjistruar në inspektim: Jo
Riparim i thjeshtë: Po
Dëmtim nga uji: Jo
Modifikime (tuning): Jo
Kilometrazhi në inspektim: 74.939 km
Data e raportit: 16 shtator 2026

Pjesët me ndërhyrje (3)

NdërruarRiparuar

Parafangoja e përparme (djathtas)e ndërruar
Mbajtësi i radiatorite ndërruar
Parafangoja e përparme (majtas)e ndërruar

Historiku i sigurimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Riparime: 4
Ndryshime pronari: 1
Vërshim nga uji: Jo
Humbje totale: Jo
Përdorim për qera: Jo
Përdorim për biznes: Jo

Regjistrime në sigurim: 4
Dëme në këtë veturë: 2 · 1.217 €
Dëme ndaj palëve të tjera: 2 · 1.571 €
Ndërrime pronari: 1
Humbje totale: 0
Dëmtim nga përmbytja: 0
Vjedhje: 0
Përdorim biznesi / qira: Jo

Dëmet e paguara nga sigurimi

25 korrik 2026 · Dëm në këtë veturëPaguar nga sigurimi: 940 €
Pjesë 207 € · Punë 235 € · Bojë 280 €
13 shkurt 2026 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 1.445 €
Pjesë 0 € · Punë 0 € · Bojë 0 €
25 shtator 2021 · Dëm në këtë veturëPaguar nga sigurimi: 465 €
Pjesë 160 € · Punë 136 € · Bojë 200 €
25 shtator 2021 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 27 €
Pjesë 33 € · Punë 33 € · Bojë 60 €

Shumat janë në euro, me kursin e ditës. Burimi i jep në won korean.

Një regjistrim në sigurim nuk do të thotë domosdoshmërisht një aksident i veçantë.

Gjendja e brendshme

Nga raporti zyrtar i inspektimit në Korea. Një pikë pa të dhëna nuk do të thotë se është në rregull.

34 nga 34 pika të kontrolluara janë në rregull

Vetëkontrolli

Vetëkontrolli i motorit: Mirë
Vetëkontrolli i transmisionit: Mirë

Motori

Funksionimi i motorit: Mirë
Rrjedhje vaji nga kapaku i valvulave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga blloku dhe vaska e vajit: Nuk ka
Niveli i vajit të motorit: Në normë
Rrjedhje uji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje uji nga pompa e ujit: Nuk ka
Rrjedhje uji nga radiatori: Nuk ka
Niveli i ujit ftohës: Në normë

Kutia e shpejtësive

Rrjedhje vaji nga transmisioni automatik: Nuk ka
Niveli dhe gjendja e vajit (automatik): Në normë
Transmisioni automatik: Mirë
Rrjedhje vaji nga transmisioni manual: Pa të dhëna
Mekanizmi i marsheve (manual): Pa të dhëna
Niveli dhe gjendja e vajit (manual): Pa të dhëna
Transmisioni manual: Pa të dhëna

Transmetimi i fuqisë

Grupi i friksionit: Mirë
Nyja e fuqisë me shpejtësi konstante: Mirë
Boshti kardanik dhe kushinetat: Mirë
Diferenciali: Mirë

Historiku i veturës

Mungesa e raportit nuk do të thotë se vetura nuk ka pasur dëmtime.

Raporti i inspektimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Aksident i regjistruar në inspektim: Jo
Riparim i thjeshtë: Po
Dëmtim nga uji: Jo
Modifikime (tuning): Jo
Kilometrazhi në inspektim: 74.939 km
Data e raportit: 16 shtator 2026

Pjesët me ndërhyrje (3)

NdërruarRiparuar

Parafangoja e përparme (djathtas)e ndërruar
Mbajtësi i radiatorite ndërruar
Parafangoja e përparme (majtas)e ndërruar

Historiku i sigurimit

Historiku është në dispozicion

Kontrolluar më 5 tetor 2026

Riparime: 4
Ndryshime pronari: 1
Vërshim nga uji: Jo
Humbje totale: Jo
Përdorim për qera: Jo
Përdorim për biznes: Jo

Regjistrime në sigurim: 4
Dëme në këtë veturë: 2 · 1.217 €
Dëme ndaj palëve të tjera: 2 · 1.571 €
Ndërrime pronari: 1
Humbje totale: 0
Dëmtim nga përmbytja: 0
Vjedhje: 0
Përdorim biznesi / qira: Jo

Dëmet e paguara nga sigurimi

25 korrik 2026 · Dëm në këtë veturëPaguar nga sigurimi: 940 €
Pjesë 207 € · Punë 235 € · Bojë 280 €
13 shkurt 2026 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 1.445 €
Pjesë 0 € · Punë 0 € · Bojë 0 €
25 shtator 2021 · Dëm në këtë veturëPaguar nga sigurimi: 465 €
Pjesë 160 € · Punë 136 € · Bojë 200 €
25 shtator 2021 · Dëm ndaj palës tjetërPaguar nga sigurimi: 27 €
Pjesë 33 € · Punë 33 € · Bojë 60 €

Shumat janë në euro, me kursin e ditës. Burimi i jep në won korean.

Një regjistrim në sigurim nuk do të thotë domosdoshmërisht një aksident i veçantë.

Gjendja e brendshme

Nga raporti zyrtar i inspektimit në Korea. Një pikë pa të dhëna nuk do të thotë se është në rregull.

34 nga 34 pika të kontrolluara janë në rregull

Vetëkontrolli

Vetëkontrolli i motorit: Mirë
Vetëkontrolli i transmisionit: Mirë

Motori

Funksionimi i motorit: Mirë
Rrjedhje vaji nga kapaku i valvulave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje vaji nga blloku dhe vaska e vajit: Nuk ka
Niveli i vajit të motorit: Në normë
Rrjedhje uji nga tapa e kokës së cilindrave: Nuk ka
Rrjedhje uji nga pompa e ujit: Nuk ka
Rrjedhje uji nga radiatori: Nuk ka
Niveli i ujit ftohës: Në normë

Kutia e shpejtësive

Rrjedhje vaji nga transmisioni automatik: Nuk ka
Niveli dhe gjendja e vajit (automatik): Në normë
Transmisioni automatik: Mirë
Rrjedhje vaji nga transmisioni manual: Pa të dhëna
Mekanizmi i marsheve (manual): Pa të dhëna
Niveli dhe gjendja e vajit (manual): Pa të dhëna
Transmisioni manual: Pa të dhëna

Transmetimi i fuqisë

Grupi i friksionit: Mirë
Nyja e fuqisë me shpejtësi konstante: Mirë
Boshti kardanik dhe kushinetat: Mirë
Diferenciali: Mirë

Kia morning

Specifikat

Veçoritë

Historiku i veturës

Si vazhdon procesi

Kia morning

Specifikat

Veçoritë

Historiku i veturës

Raporti i inspektimit

Historiku i sigurimit

Dëmet e paguara nga sigurimi

Pjesët e veturës

Gjendja e brendshme

Vetëkontrolli

Motori

Kutia e shpejtësive

Transmetimi i fuqisë

Historiku i veturës

Si vazhdon procesi

Historiku i veturës

Raporti i inspektimit

Historiku i sigurimit

Dëmet e paguara nga sigurimi

Pjesët e veturës

Gjendja e brendshme

Vetëkontrolli

Motori

Kutia e shpejtësive

Transmetimi i fuqisë